Die Auswirkungen des Ausbruchs auf die Luftfahrt
Die Epidemie hat die Nachfrage nach neuen Flugzeugen verringert. Die größten Titanexporteure von Russland&haben darunter gelitten. Die Produktion ist stark zurückgegangen.
Die neue Art des weltweit pandemischen Coronavirus verhindert nicht nur, dass Menschen aus vielen Ländern normal leben, sondern hat auch große Auswirkungen auf viele Unternehmen. Arbeitsunterbrechungen und Produktionsunterbrechungen sind bereits die Norm, und luftfahrtbezogene Dienstleistungen unter diesen Unternehmen waren am stärksten betroffen. Aufgrund der klippenartigen Verringerung des Personenstroms und der Nachfrage nach Luftfahrt stehen viele luftfahrtbezogene Unternehmen am Rande der Gefahr.
Laut der russischen Zeitung Vedomosti hat Russlands größter Titanhersteller VSMPO-AVISMA seine Titanproduktion in diesem Jahr um ein Drittel reduziert. Aufgrund der Coronavirus-Epidemie besteht derzeit keine weltweite Nachfrage nach diesem Metall. Der Produktionsplan 2020 von VSMPO-AVISMA zeigt, dass der Absatz von Titanprodukten in diesem Jahr von 39.000 Tonnen auf 26.500 Tonnen gesunken ist, da die Hauptverbraucher des Unternehmens in den letzten zwei Monaten die Produktion tatsächlich eingestellt haben.
Titanlegierung ist ein unverzichtbares und wichtiges Material bei der Herstellung von Flugzeugen. Diese Legierung hat die Vorteile eines geringen Gewichts und einer hohen Wärmebeständigkeit. Es kann in den wichtigsten Teilen von Luftfahrtplattformen eingesetzt werden und die Leistung von Luftfahrtplattformen erheblich verbessern.
Daher war eine Titanlegierung schon immer ein begehrtes Produkt. Russland ist weltweit der größte Exporteur von Titan. Die Produkte von VSMPO-AVISMA aus Russland haben bereits 25% des globalen Titanmarktes besetzt.
Der Hauptlieferant von Titan. Nach Angaben des Unternehmens decken seine Produkte sogar 35% des Titanbedarfs von Boeing, 65% des europäischen EADS und 100% des Embraer-Bedarfs. Nach den International Property Reporting Standards von VSMPO-AVISMA stieg der Umsatz 2019 um 4% auf 105,4 Milliarden Rubel Der Nettogewinn stieg um 36% auf 20,8 Milliarden Rubel. Das Unternehmen hat noch nicht berichtet, wie viele Metalle im vergangenen Jahr produziert wurden. Daten einiger Institutionen besagen jedoch, dass VSMPO-AVISMA 2019 etwa 37000-38000 Tonnen Titan produzierte. Es stellt sich jedoch heraus. In diesem Jahr kann die Titanproduktion von&um etwa 30% reduziert werden.
Das Unternehmen sagte, dass aufgrund der Pandemie des neuen Coronavirus die Nachfrage der Fluggesellschaften zehnmal gesunken ist. Die Nachfrage nach neuen Flugzeugen ist stark zurückgegangen, ebenso wie die Wartung bestehender Flugzeuge.
Darüber hinaus kündigte VSMPO-AVISMA die Notwendigkeit an, "den Gehaltsfonds an den aktuellen Produktionsplan anzupassen, um die Arbeit der Fabrikangestellten&aufrechtzuerhalten", und das Unternehmen muss auch den ursprünglichen Investitionsplan überarbeiten. Ein Teil der Produktionsbasis wird vorübergehend geschlossen und die Ausrüstung wird versiegelt.
Maxim Khudalov, Senior Director der russischen Ratingagentur ACRA, sagte:&"Tatsächlich ist die Produktionskapazität von VSMPO-AVISMA&auf das Produktionsniveau von 2014-2015 gesunken." Dies ist sehr schlecht, höchstwahrscheinlich wird die derzeitige Situation innerhalb von zwei Jahren bestehen, damit die weltweite Nachfrage nach Titan wieder aufgenommen werden kann.
Diese neue Kronenkrise kann jedoch auch länger dauern. Laut der französischen Zeitung Le Monde eine Prognose eines strategischen Beratungsunternehmens, wonach die weltweite Nachfrage nach neuen Flugzeugen in den nächsten fünf Jahren um 40-60% reduziert wird. Früher, bis 2024, gab es eine geschätzte Nachfrage nach 8.000 neuen Flugzeugen, jetzt kann diese Zahl 3.000 nicht überschreiten. Auch nach der Krise wird die Erholungsindustrie der Luftfahrtindustrie mindestens drei Jahre dauern.
